1.管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,它對(duì)施工工期、質(zhì)量、費(fèi)用和安穩(wěn)的控制起到至關(guān)重要的作用。 　　
主要包括業(yè)主和投資者或業(yè)主與上級(jí)主管部門,項(xiàng)目各參與方內(nèi)部,各參與方之間,參與方與外界的組織協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)等;工程項(xiàng)目各參與人員的工作能力、辦事效率、責(zé)任心、品德、合作精神對(duì)項(xiàng)目影響等。因此對(duì)施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管控是項(xiàng)目管理難點(diǎn)。 　　
2.工程風(fēng)險(xiǎn)才是傳統(tǒng)意義上的風(fēng)險(xiǎn)。工程規(guī)模越大,復(fù)雜程度也越高;施工環(huán)境、條件、不良?xì)夂虻?這都將增大工程的施工管理的難度。工程風(fēng)險(xiǎn),指工程項(xiàng)目在決策、設(shè)計(jì)、施工、試生產(chǎn)、移交運(yùn)行 　　
各個(gè)階段可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)。因此,風(fēng)險(xiǎn)管理成為項(xiàng)目各參與方保護(hù)自身利益,提高項(xiàng)目建設(shè)成功率的關(guān)鍵因素之一。工程項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)雜程度、投資大小、工期長(zhǎng)段等,由于項(xiàng)目外部環(huán)境千變?nèi)f化,使得工程項(xiàng)目運(yùn)行過程中的不確定性增加,風(fēng)險(xiǎn)也隨之而來,風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程質(zhì)量、工期、費(fèi)用及安穩(wěn)造成潛在的損失。風(fēng)險(xiǎn)是由于可能發(fā)生的事件,導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與主觀預(yù)料之間的差異,并且這種結(jié)果可能伴隨某種損失的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性,這種不確定性表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的時(shí)間以及造成的后果上,風(fēng)險(xiǎn)的不確定性還表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)事件本身發(fā)生的機(jī)會(huì)上。 　　
3.工程項(xiàng)目在營(yíng)建過程中,從承包商角度來看,存在著建設(shè)周期長(zhǎng),投資數(shù)額大,工作和工序繁多的特點(diǎn)。因此,在施工中這些因素制約著承包商未來獲取收益的多寡。建設(shè)周期長(zhǎng),各個(gè)時(shí)期的不可預(yù)見因素就會(huì)相應(yīng)增多,與時(shí)間相關(guān)的外界因素和內(nèi)部因素的變化都會(huì)影響工期的按期完成;投資額巨大,若籌資、付款方式、利率或者有關(guān)合同條款發(fā)生變化,就會(huì)加大成本,從而減少了承包商的利潤(rùn);工作、工序繁多,一旦施工組織不盡合理或者返工,同時(shí)發(fā)生索賠,就會(huì)很大地影響工程進(jìn)度、成本和質(zhì)量,使承包商的利益受損。 　　
所以,對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)程中風(fēng)險(xiǎn)問題的分析和控制研究,具有重要意義。現(xiàn)實(shí)中的風(fēng)險(xiǎn)大多是異常的、不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)因素,因此,利用傳統(tǒng)方法往往使許多風(fēng)險(xiǎn)得不到有效的控制。這主要是由于承包商缺乏有效的風(fēng)險(xiǎn)管理體制造成的。有效的承包商風(fēng)險(xiǎn)管理體制,企業(yè)建立風(fēng)險(xiǎn)管理部門,利用階段管理和系統(tǒng)規(guī)劃,在施工的各個(gè)時(shí)期進(jìn)行監(jiān)督控制和決策。 　　
4.索賠是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理很重要的一環(huán),從而達(dá)到以索促管的目的。因索賠是項(xiàng)目管理的經(jīng)濟(jì)效益增收更佳途徑之一,掌握好雙贏索賠,才能更好生存、競(jìng)爭(zhēng)、求發(fā)展。對(duì)于現(xiàn)在項(xiàng)目管理者來說,對(duì)于任何業(yè)主都存在索賠,所有的項(xiàng)目都可以索賠。索賠應(yīng)在投標(biāo)時(shí)就開始準(zhǔn)備,合同談判時(shí)要為將來索賠“埋下伏筆”;施工過程中要對(duì)變更部分作完整的簽證,結(jié)算時(shí)才能維護(hù)好自己的權(quán)益。索賠的原則就是首先我們要防甲方反索賠,然后再圖向甲方索賠。 　　
5.甲方向施工方索賠無非是以工程質(zhì)量、工程進(jìn)度為理由進(jìn)行向施工方索賠,因而施工方項(xiàng)目管理要加強(qiáng)。工程質(zhì)量履約要做好,工程施工進(jìn)度履約要做好,這樣才能更好地防甲方反索賠。同時(shí)我們?cè)诎春贤龊庙?xiàng)目管理時(shí),要時(shí)刻有向甲方索賠的概念。我們要有“三心”和“三多”精神和甲方進(jìn)行談判,搞好公共關(guān)系,實(shí)現(xiàn)索賠目的。 　　
6.對(duì)工程項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)管理的目的,是通過主動(dòng)有意識(shí)的策劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和采取預(yù)防措施,避免或減少風(fēng)險(xiǎn)事故形成的機(jī)會(huì),盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)損失,保證工程項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。